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阿坝州元邦物流公司
RUBBER PRODUCTS CO., LTD

成都到贵州物流专线

发表时间:2016/10/27  浏览次数:575  
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2 遵义 10 330 350 80
3 凯里 15 480 500 130
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5 兴义 20 500 550 140
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7 毕节 15 480 500 130

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联系人:吴经理 
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【贵州简介】
贵州省,简称“黔”或“贵”,位于中国西南的东南部,省会贵阳市。东毗湖南、南邻广西、西连云南、北接四川和重庆市。辖贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、铜仁市、黔西南布依族苗族自治州、毕节市、黔东南苗族侗族自治州和黔南布依族苗族自治州。
贵州地貌属于中国西南部高原山地,境内地势西高东低,自中部向北、东、南三面倾斜,平均海拔在1100米左右,全省地貌可概括分为:高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之说,是全国唯一没有平原支撑的省份。
贵州省属亚热带湿润季风气候,四季分明、春暖风和、雨量充沛、雨热同季。是世界上岩溶地貌发育最典型的地区之一,有绚丽多彩的喀斯特景观。
贵州省是古人类发祥地之一,早在24万年前就有人类居住、活动,有旧石器时代早期的“黔西观音洞文化”,晚期直立人的“桐梓人”,早期智人的“水城人”和盘县“大洞人”,晚期智人的“兴义人”、普定“穿洞人”、桐梓“马鞍山人”、“白岩脚洞人”和安龙“观音洞人”。
【贵州交通】
铁路
 
贵州省会贵阳是中国西南铁路枢纽,以贵阳为中心,黔桂铁路、川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路四条铁路干线贯穿贵州,营运里程达2093.00公里(2013年末)[9] 。贵昆、川黔、湘黔铁路已实现了电气化改造,电力牵引营运里程达1138公里,货运量比以前增加一倍。南昆铁路(贵州省境内227公里)已建成通车;我国东西向的大能力通道水城至株洲电气化复线(贵州省境内596公里)已建成通车;地方与中央合资兴建的水城至柏果铁路、黄桶至织金铁路也将陆续开通。这些铁路建成后,贵州作为西南人海的主要通道及交通枢纽的地位得到进一步提高,不仅对贵州,而且对四川、云南的经济发展都将起到重要的作用。2005年铁路完成货物周转量469.89亿吨公里,比上年增长2.1% 。完成旅客周转量138.98亿人公里,比上年增长14.1%。
贵广高速铁路于2008年10月13日开工建设,建成后贵阳至广州的铁路客运时间将由20小时缩减至4小时左右。2010年3月26日,沪昆客运专线长沙—贵阳—昆明段开工建设,铁路设计时速350km/h,届时,成贵客运专线,均获国家发改委立项,已开工建设。此外规划中的昆台高速铁路、贵阳—六盘水—攀枝花城际铁路、郑州—黔江—贵阳—兴义—河口铁路、都匀—金城江—南宁快速铁路都将经过贵州,届时贵州的交通瓶颈将被彻底打破,贵州的经济将更上一个台阶,同时贵阳也将跃升为国家级的交通枢纽。
公路
 
贵州是西南地区重要的交通枢纽省份,是西北,西南省区通往沿海的重要中转过境地区。
贵州基本形成以贵阳为中心、沟通贵州各市县的公路网。西南第一条高等级公路--贵阳至黄果树公路已建成通车,并有贵阳至遵义、贵阳至广西新寨的高等级公路。
截止到2013年12月,贵州省境内高速公路里程已达3200公里,含兰海,杭瑞,厦蓉,蓉遵,沪昆,汕昆,都香,贵阳绕城8条国家级高速公路。铜大,思剑,贵兴二线(晴兴),水盘,遵绥,黎洛等省级高速。高速公路网已覆盖68个县区市,县级覆盖率为77%。2014年毕水高速与六六高速通车后,贵州将形成”以贵阳为中心放射,八个中心城市环线“的格局,贵州交通不便的传统形象已成为历史。
按照贵州“678”高速公路网规划,到“十二五”末,贵州将建成4500公里以上,实现“县县通高速”的目标。
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